Olej silnikowy pracuje od chwili uruchomienia auta aż do zgaszenia silnika. Z czasem traci swoje właściwości, zbiera zanieczyszczenia i coraz gorzej radzi sobie z warunkami panującymi wewnątrz jednostki napędowej. Kierowca zwykle tego nie odczuwa, dlatego łatwo przeciągnąć termin serwisu o kolejne tygodnie czy tysiące kilometrów.
Co dzieje się z olejem podczas codziennej jazdy?
Podstawowym zadaniem oleju jest ograniczenie tarcia pomiędzy ruchomymi elementami silnika. Jednocześnie uczestniczy on w odprowadzaniu ciepła, pomaga utrzymać wnętrze jednostki w czystości i chroni jej elementy przed korozją. Problem pojawia się wtedy, gdy środek smarny jest eksploatowany zbyt długo.
Wysoka temperatura, produkty spalania paliwa i zanieczyszczenia stopniowo zmieniają jego właściwości. W oleju mogą gromadzić się osady, a szczególnie wymagające są częste rozruchy, krótkie przejazdy oraz jazda w ruchu typu start-stop. W takich warunkach sam przebieg nie zawsze dobrze pokazuje rzeczywiste obciążenie silnika.
Jeżeli zbliża się termin serwisu, to wymiana oleju w samochodzie w Gdyni może być połączona z wymianą filtra i kontrolą ewentualnych wycieków. W sieci Q Service Castrol działają warsztaty wykonujące tę usługę w Gdyni i okolicy.
Jak często powinno się wymieniać olej silnikowy?
Nie istnieje jeden przebieg odpowiedni dla każdego samochodu. Podstawą są zalecenia producenta konkretnego modelu, ponieważ interwał zależy od konstrukcji silnika, zastosowanego oleju i sposobu użytkowania auta. Nie powinno się więc automatycznie przyjmować zasady wymiany co 10, 15 czy 30 tys. km bez sprawdzenia dokumentacji pojazdu.
Producenci mogą przewidywać krótsze interwały dla samochodów eksploatowanych w trudniejszych warunkach. Do tej grupy zalicza się m.in. częste pokonywanie krótkich tras, wielokrotne uruchamianie zimnego silnika, długą pracę na biegu jałowym czy jazdę w korkach. Nie da się jednak rzetelnie wskazać jednej wartości procentowej określającej, o ile szybciej olej zużywa się w mieście – zależy to od konstrukcji jednostki i warunków eksploatacji.
Dlatego kierowca powinien sprawdzić nie tylko limit kilometrów, ale też limit czasu podany przez producenta. Jeśli auto wykonuje niewielkie przebiegi, olej nadal się starzeje i nie powinien pozostawać w silniku bezterminowo.
Krótkie trasy po Gdyni też obciążają silnik
Samochód może przejeżdżać niewiele kilometrów rocznie, a mimo tego pracować w wymagających warunkach. Przykładem są codzienne dojazdy po mieście: kilka kilometrów do pracy, szkoły czy sklepu, a następnie ponowne uruchomienie auta po kilku godzinach. Silnik przechodzi wtedy wiele cykli rozruchu, a część podróży kończy się, zanim jednostka przez dłuższy czas popracuje w temperaturze roboczej.
Przy krótkich przejazdach trudniej więc oceniać termin serwisu wyłącznie na podstawie licznika. Kierowca, który w ciągu roku przejechał kilka tysięcy kilometrów głównie po mieście, nie powinien automatycznie zakładać, że olej jest w dobrym stanie tylko dlatego, że nie osiągnął jeszcze maksymalnego przebiegu przewidzianego między wymianami.
Czy można samodzielnie rozpoznać zużyty olej?
Kontrola bagnetu pozwala przede wszystkim sprawdzić poziom oleju. Sam kolor nie daje natomiast pewnej odpowiedzi na pytanie, czy środek smarny trzeba już wymienić. Olej może szybko ciemnieć podczas normalnej pracy, ponieważ przejmuje produkty spalania i zanieczyszczenia. Ciemna barwa nie oznacza więc automatycznie utraty właściwości.
Większą uwagę powinny zwrócić wyraźne zmiany konsystencji, nietypowy zapach, ślady emulsji przypominającej jasną maź czy zauważalny spadek poziomu pomiędzy kontrolami. Takich objawów nie powinno się diagnozować wyłącznie na podstawie wyglądu oleju – mogą wymagać sprawdzenia silnika w warsztacie.
Podczas kontroli trzeba też pamiętać o sposobie pomiaru określonym przez producenta auta. Samochód powinien stać na równym podłożu, a poziom musi mieścić się pomiędzy oznaczeniami minimum i maksimum na bagnecie, jeśli pojazd jest w niego wyposażony.
Co powinien obejmować serwis olejowy?
Mechanik powinien dobrać olej zgodny ze specyfikacją auta, usunąć przepracowany środek smarny i zamontować nowy filtr. Po napełnieniu układu trzeba sprawdzić poziom oraz skontrolować miejsca, w których mogłyby pojawić się nieszczelności.
Zużyty olej nie może trafić do kanalizacji, gruntu ani zwykłego pojemnika na odpady. Warsztat zajmuje się jego prawidłowym zagospodarowaniem, dzięki czemu kierowca nie musi sam organizować odbioru przepracowanego płynu.
W Gdyni usługę można wykonać w kilku punktach sieci Q Service Castrol. Na stronie sieci wskazane są m.in. warsztaty przy ul. Słonecznej, Piaskowej i Górniczej.
Sprawdź, kiedy Twój samochód powinien trafić na serwis
Nie trzeba czekać na zmianę pracy silnika czy zapalenie kontrolki. Najprostsza checklista obejmuje trzy rzeczy: sprawdzenie przebiegu od ostatniej wymiany, daty poprzedniego serwisu oraz interwału określonego przez producenta auta. Do tego trzeba uwzględnić sposób eksploatacji – częste krótkie przejazdy i ruch miejski mogą uzasadniać stosowanie krótszego interwału, jeśli przewiduje go producent.
Jeżeli termin wymiany już minął albo nie wiadomo, kiedy poprzedni właściciel samochodu wykonywał serwis, nie ma dobrego powodu do dalszego odkładania wizyty. Sprawdzenie zaleceń dla konkretnego silnika i umówienie wymiany oleju z filtrem zajmuje niewiele czasu, a pozwala przywrócić przewidywalny harmonogram dalszej obsługi auta.
Źródło: Materiał Partnera
